Melhores Jump Starters portáteis para 2023, testados

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Colocamos sete iniciadores em nossos testes do mundo real para determinar qual é o melhor para você.

Todos nós já passamos por isso: você entra no carro, gira a chave e ouve o temido clique-clique-clique de uma bateria de carro descarregada que não consegue mais virar o motor de partida. Agora você está atrasado para o trabalho, seu café está frio e a frustração se instala. É aqui que entra um acionador de partida portátil com bateria para salvar o dia.

Não há necessidade de esperar que outro veículo ajude no salto; você pode fazer isso sozinho em segundos. Mas de que tipo você precisa? Uma marca é melhor que outra? E quão poderoso isso deve ser? Colocamos sete iniciadores de salto portáteis em testes práticos no mundo real para ajudá-lo a decidir qual iniciador de salto portátil é o certo para você.

Existem dois tipos básicos de acionadores de partida para carros: acionadores de partida portáteis e estações de energia portáteis. Os acionadores de partida portáteis são pequenos e fáceis de guardar no porta-malas (ou até mesmo no porta-luvas), enquanto as estações de energia portáteis podem ser mantidas na garagem para uso repetido. A questão de qual tipo você precisa depende de como você o usará. Se você deseja apenas manter um no carro em caso de emergência, compre um acionador de partida portátil. Se você tem uma frota de veículos que precisa de ajuda para acordar pela manhã, compre uma central elétrica portátil.

Mas quanta energia o seu acionador de partida portátil precisa para o seu veículo? Pode ser confuso tentar decidir com todos os números e classificações de potência disponíveis, como amperagem de pico, amperagem-hora, amperagem de partida e assim por diante. Aqui está o resultado final.

Amperagem de pico (corrente): Este é o número do qual a maioria dos fabricantes se vangloria – mas não significa necessariamente que quanto maior, melhor. Quanto maior a amperagem de pico, mais potente é o jump starter (pelo menos inicialmente). Para unidades alimentadas por baterias de chumbo-ácido, a amperagem de pico é um choque inicial de energia que o dispositivo fornece, normalmente por 20 a 50 milissegundos, seguido por 30 segundos de amperagem sustentada, que é categorizada como Corrente de Arranque (CA) ou Corrente de Arranque a Frio. (CCA), dependendo da temperatura.

No entanto, os jump starters portáteis com baterias de íons de lítio não podem fornecer alta amperagem por muito tempo devido ao risco de fuga térmica - um fenômeno que faz com que as células da bateria de íons de lítio entrem em um estado incontrolável de autoaquecimento, o que pode resultar em incêndio . A maioria deles só pode fornecer alta amperagem por algo entre dois e cinco segundos, seguido por um corte de energia, em vez de 30 segundos de amperagem sustentada.

Além disso, entramos em contato com os especialistas da Batteries Plus para obter mais esclarecimentos, e eles disseram que os iniciantes normalmente listam um número aproximado de partidas que o dispositivo totalmente carregado pode concluir até precisar ser recarregado. Em outras palavras, um jump starter com meia carga fornecerá a mesma potência, todas as vezes, até que seja descarregado. Ele simplesmente não oferece tantos impulsos quanto um dispositivo totalmente carregado.

Energia (Wh): A energia total que pode ser armazenada em uma unidade, medida em watts-hora (Wh), indica quanto suco uma unidade pode produzir. Quanto maior o número, mais saltos uma unidade será capaz de realizar antes de precisar recarregar.

Corrente de partida (CA) eAmplificadores de partida a frio (CCA): CA e CCA medem muito menos do que a amperagem de pico porque medem potência contínua durante 30 segundos. O CA mede isso a 32 graus F, enquanto o CCA mede isso a 0 graus F. Para aqueles de nós que vivem em climas frios, a classificação CCA é especialmente crucial. A bateria do seu veículo também possui classificações CA e CCA, normalmente localizadas na parte superior. Você vai querer um jump starter com uma classificação CA e CCA próxima (de preferência acima) desse respectivo número, que geralmente é em torno de 400–500 para um veículo de passageiros médio.

Se o jump starter portátil não for capaz de sustentar alta amperagem por 30 segundos para atender aos padrões de CA e CCA, a saída de amperagem sustentada é chamada de "Amperes iniciais" ou algo semelhante.